Jorge Martin que lutava também pelo título caiu e entregou o título ao piloto italiano

Não foi o final que Martin queria. O piloto espanhol depois de vencer a corrida sprint de ontem, encontrava-se a 14 pontos de Pecco Bagnaia. Para vencer o campeonato, Martin precisava de vencer e esperar que Bagnaia não ficasse entre os 5 primeiros classificados. O Autódromo de Valência estava com lotação esgotada para assistir ao final da temporada. Bagnaia partiu da pole-position e Martin em sexto. No fim da 1ª volta os dois candidatos ao título já rodavam juntos na frente da corrida. Na 3ª volta, Jorge Martin no fim da reta da meta cometeu um erro e bateu na Ducati de Bagnaia seguindo em frente. Quando voltou á pista estava no oitavo lugar. Na volta 6, o nervoso Martin deitou tudo a perder: bateu em Marc Marquez, e este voou até cair com toda a força, numa queda muito feia, que podia ter tido consequências muito más. Um fim inglório para Marquez que procurava um bom resultado na sua despedida da Honda. Jorge Martin chorava nas boxes.

A partir desse momento, com Bagnaia a ser avisado que já era campeão do mundo, assistiu-se a uma descompressão do piloto italiano, deixando Brad Binder e Jack Miller na frente da corrida. Mas os pilotos da KTM que tinham tudo para vencer, quiseram dar a vitória a Bagnaia. Primeiro Binder comete um erro, caindo para o 6º posto, e depois Miller caiu quando rodava isolado. Até ao fim da prova assistiu-se a um duelo entre Bagnaia, Zarco e di Giannatonio, que ainda está desmpregado para a temporada de 2024.

No fim a Ducati oficial fez a festa, e Bagnia tornou-se Bicampeão. Na próxima 3ª feira começam os testes para a próxima temporada, com Marc Marquez a experimentar a Ducati pela 1ª vez. Miguel Oliveira não estará presente, ainda a recuperar da fratura de uma omoplata. Da sua equipa, a CryptoData RNF Aprilia, não sopram bons ventos. Razlan Razali, um dos responsáveis da equipa saiu, assim como uns dos principais patrocinadores. Está a operar-se uma pequena revolução e espera-se que a temporada de 2024 traga melhores resultados e menos azar para o piloto português.

Classificação final:

Texto: Mário Rui Monteiro @SportonStage