No final da Rampa de Santa Marta, prova a contar para o  Campeonato Nacional de Montanha Valvoline, os pilotos deixaram a sua opinião

Parcidio Summavielle (Datsun 240 Z)

“ Correu muito bem, conseguimos nesta prova resolver os problemas com a carburação, no entanto não consegui melhor, pois fiz esta prova com uns pneus muito usados, o que foi um erro crasso da minha parte. O correcto seria ter usado pneus novos, e estou ciente que poderia subir mais algumas posições, no entanto para a prova seguinte, a Rampa do Caramulo, o meu Datsun 240 Z, já vai calçar dois “pares de sapatos” novos, isso com o objectivo de poder andar mais depressa, de resto o carro esteve perfeito, e para ser honesto, cada vez mais gosto de participar nas provas do Campeonato Nacional de Montanha “.

Nuno Flores (Ford Sierra)

“Correu bem, o único problema foi o escape que foi rapidamente solucionado. De resto tudo bem, sem maiores problemas, diverti-me, estive com os amigos, e agora há que preparara a próxima prova que é Rampa do Caramulo “.

 José Francisco (Seat León)

“Durante o sábado andamos sempre com problemas no motor que falhava e não debitava a sua potencia normal, aliás o carro já estava assim na Covilhã só que na altura pensamos que a falha do motor fosse devida à altitude da Serra.

Foi a primeira vez que corri aqui, gostei da rampa e penso que podia ter feito bastante melhor, caso tivesse tido o carro em boas condições no sábado, agora há que pensar na próxima prova no Caramulo que também é novidade para mim e vai ser um grande desafio. Vou ter algum trabalho para reconhecer o traçado e sei que o pessoal da Vettra me vai por o carro a 100% para o Caramulo.”

Tiago Silva (BMW)

“ O BMW teve alguns problemas eléctricos, que foram parcialmente corrigidos no final do dia de sábado. Assim para domingo, o carro estava com um comportamento muito melhor, e fruto disso foi o tempo que fiz, embora poderia ter corrido muito melhor, pois uma falha na passagem de caixa de velocidades, na última chicane, originou que perdesse tempo suficiente para não superar o tempo do Seat Ibiza de Alberto Pereira que venceu. As corridas são mesmo assim, mas esta participação foi para mim muito importante para aquilatar o estado do carro com vista á próxima prova. Gostava também de deixar uma palavra de apreço aos meus Patrocinadores, Família, Amigos, equipa e a todos aqueles que me apoiaram nesta prova: Obrigado!”

Mário Mesquita (Datsun 1600 SSS)

“Correu muito bem, o carro esteve impecável, consegui melhorar os tempos em cada subida e fiz melhores tempos que em 2015. Em suma, tudo perfeito, pois consegui mais um 1º lugar na classe e o 3º lugar no Grupo. Agora, há que preparar bem a Rampa do Caramulo, que é já daqui a três semanas”.

Pedro Cerqueira (BMW)

“Foi a primeira vez que corri nesta rampa, o balanço foi muito positivo, gostei muito do traçado da rampa. Para ser franco não tinha muitas expectativas, mas o carro portou-se muito bem. Não quero terminar sem deixar de agradecer o trabalho da organização do Clube Automóvel da Régua que no meu ponto de vista foi muito positivo, em jeito de conclusão foi uma rampa cinco estrelas.”

Victor Ramos  (Ford Escort MK1)

“Correu muito bem, sem problemas técnicos, o Escort esteve impecável .No inicio fiz as subidas de treinos com alguma cautela para ver qual era o comportamento do carro, e aos poucos fui ganhando confiança. Fiquei em segundo lugar em termos de categoria, para ser honesto, gostava de ter ganho, mas não é tarefa fácil chegar-me ao BMW de Hélder Silva. Quero agradecer à Vettra Motorsport pelo trabalho feito no meu Ford Escort. Os meus parabéns à organização da Rampa de santa Marta pelo trabalho efectuado “

Jorge Gonçalves (Fit Punto S1600)

“Correu bem, sem problemas no carro, diverti-me, estive com os amigos. Depois procurei em cada subida melhorar os meus tempos, fui terceiro na classe A 1, 30ª â geral, e 8º na categoria. A minha adaptação ao carro e aos traçados continua e a cada prova me sinto melhor, mais apto, como se tem visto pelas classificações finais.”